郑州日产汽车有限公司是日本日产公司在中国大陆的**个整车合资企业，成立于1993年3月。2004年10月，东风汽车股份有限公司重组郑州日产，目前股权结构为东风汽车股份有限公司 51%、东风汽车有限公司28.651%、日产汽车公司20.349%。注册资本 12.9亿元人民币，总资产43亿元人民币。企业定位是东风、日产双**LCV产品的主要发展基地。即**致力于东风**中高级皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事业的发展，同时作为日产**LCV商品线在中国事业的主要担当者。 公司本部位于中国郑州经济技术开发区，生产工厂位于郑州中牟，占地面积八十一万平方米，建筑面积二十八万平方米，生产流水线四十七条，形成年产九万辆汽车的生产能力。1999年通过 IS09001 质量**体系认证，2002年通过 IS09001-2000 版质量**体系认证，2003年首批通过地区CCC认证。 按照双**发展战略，郑州日产目前共有NISSAN、东风两个**、七个系列车型，其中NISSAN**包括D22皮卡、帕拉丁SUV和凯普斯达高端轻卡，东风**包括锐骐皮卡及其多功能车、奥丁SUV、御轩MPV、帅客城市多功能商用车。 NISSAN D22皮卡以其**赢得广大用户的钟爱，用户忠诚度高达85%以上。连续5年在**皮卡车市场占有率持续保持在55%以上。2004年4月，在中国六十多个行业协会联合举行的“产品质量用户满意度调查”中，NISSAN D22皮卡车被授予“**皮卡用户满意****”称号。 PALADIN投放市场以来，以时尚的外观、**的品质、**群的**性和较高的性价比，先后荣膺“较**时尚车型奖”、“较受消费者欢迎真正 SUV 奖”、“较省油SUV车型”等诸多大奖。并连续3年成功征战被誉为车坛奥运会的达喀尔拉力赛场取得傲人战绩。 2005年10月郑州日产加入东风后的**款东风商标的新产品“锐骐”柴油皮卡成功上市，获得了市场的一致**。这款东风商标的柴油皮卡，与NISSAN D22皮卡共享平台、共线生产，搭载的是**日产柴技术的QD32型涡轮增压柴油发动机。与NISSAN D22皮卡共用车身，造型时尚、厚重，饱满雄健，秉承了NISSAN D22皮卡的优异的品质和**性。随着这款东风**“锐骐”柴油皮卡的上市，宣告了郑州日产的双**战略正式启动。 2006年4月推出的东风**“锐骐”多功能商用车是与意大利*设计公司共同开发的一款能够满足都市使用，综合MPV、SUV、轻客功能的真正的多功能商用车，具有优雅、*特的外观造型；在使用功能方面，车辆前后厢隔开，可实现客货分离，后厢独立载货空间达2立方米，较大的载货空间，满足了各类货物的装载需求。同年，该款多功能商用车在*28届达喀尔拉力赛中，作为中国参赛车队中一完赛的东风-郑州日产帕拉丁车队的后勤服务车驰骋整个赛场，穿越西撒哈拉沙漠，顺利跑完近1万公里的恶劣路况赛程，经受了达喀尔拉力赛路段的艰苦考验。 2007年9月上市的东风**奥丁SUV和御轩MPV，也都取得了不俗的市场业绩。 郑州日产从制造、管理到销售加强与日产汽车公司*的合作，导